22 Exist G LT 4000D (40050167)

Катушка Daiwa 22 Exist G LT 4000D

Вес: 205 гр. Кол-во подшипников: 10CRBB, 2MSBB, 1RB Лесоёмкость: PE 2.0/300 м. Передаточное число: 5.2:1 Намотка лески за 1 оборот: 82 см. Нагрузка на фрикцион: 10 кг.

- Тормоз нового поколения ATD-L с повышенной прогрессивностью в начале вращения

- Подшипники: 12 + 1, включая 2 MagSealed и 10 CRBB 

- Корпус-монокок из магния и "Air Rotor" из карбона ZAION. 

- Сверхлегкая алюминиевая воздушная шпуля

- Перекрестная намотка

- Сверхлегкая рукоятка Air Handle, изготовленная из цельного алюминия, разъемная и отвинчивающаяся. 

С Airdrive Design управляйте катушкой так, как вы ее слышите! Эта новая технологическая концепция Airdrive Design станет прообразом будущего катушек Daiwa, и эта первая страница новой эры открывается с 22 EXIST! Разработка этой новой катушки была основана на разделении продукта на две разные части. В задней части, раме, используются ноу-хау, освоенные Daiwa с момента внедрения технологий Monocoque и Tough Digigear, необходимых для прочности и надежности. Передняя часть катушки подверглась полной переработке и созданию концепции Airdrive Design вокруг ключевых частей ротора, дужки, шпули и оси. Ротор Airdrive, работа над формой ротора, увеличивает сопротивление этого шедевра, одновременно облегчая катушку и уменьшая инерцию вращения на 16% по сравнению с предыдущей версией. 

Airdrive Bail: надежность дужки Airbail всегда была сильной стороной Daiwa. На новом 22 EXIST был переработан дизайн нескольких компонентов рукояти. Диаметр полой дужки был уменьшен на 30%, его угол переработан, чтобы сделать зацеп лески более плавным, а ролик снабжен дополнительной канавкой для лучшего распределения лески по центру и ограничения скручивания (Twist Buster III). 

Шпуля Airdrive: шпуля всегда является решающим элементом в оценке дизайна катушки, отражением ее характера. В этой версии флагмана модельного ряда Daiwa шпуля стала легче, оснащена выступом на дне для ограничения риска зацепления лески за ось и оснащена тормозной системой нового поколения ATD-L. а также новая, более громкая трещотка. 

Вал Airdive: вертикальная сила вращения, исходящая от механизма, преобразуется шестерней в горизонтальную силу. Ось, проходящая через шестерню, поддерживает колебания катушки. Эти обмены ограничениями имеют решающее значение и представляют собой инженерную задачу для достижения высокой плавности работы. Плавающая ось теперь поддерживается шестерней, концы которой оснащены подшипниками для обеспечения лучшей передачи без потери мощности, а также кольцами, обеспечивающими бесшумность.